Главная страница » FT: Турция помогает поставлять нефть из России в Евросоюз несмотря на санкции

FT: Турция помогает поставлять нефть из России в Евросоюз несмотря на санкции

Несмотря на европейские санкции, экспорт нефти из России в Евросоюз через турецкий терминал за 2022-2023 годы увеличился. По мнению западных аналитиков, причина в том, что таможня Турции получает ложные данные о стране происхождения нефти. Об этом во вторник, 30 января, пишет Financial Times со ссылкой на выводы экспертов.

Согласно данным аналитической компании Kpler, за два последних года поставки нефти из России резко увеличились. Турецкий нефтеналивной терминал в городе Дертйол на побережье Средиземного моря, неподалеку от границы с Сирией после начала полномасштабной войны в Украине стал важным узлом для перевалки подсанкционной российской нефти в Европу.

Так, на Россию пришлось 90% нефти, доставленной на терминал по морю в январе-ноябре 2023 года — 9,2 млн из 10,5 млн баррелей. При этом за весь 2021 год из России прибыло менее 584 тысяч баррелей, а в 2022 году —3,7 млн.

Тем самым, в 2021-м году объем принятой турецким терминалом продукции из России составил 38% всех морских грузов, а годом позднее — 67%, пишет FT со ссылкой на информацию аналитиков.

Эти цифры, однако, опровергает владелец турецкого терминала — стамбульская компания Global Terminal Services (GTS). Компания приводит данные таможенного управления Турции, по которым на российскую продукцию пришлось всего 20% «совокупной погрузочной активности» в 2022 году и лишь 10% — в 2023 году.

Эти расхождения аналитик Kpler Виктор Катона объясняет тем, что «некоторые клиенты терминала предоставили турецкой таможне ложную информацию» о стране происхождения нефти. Между тем, Kpler отслеживает движение танкеров от порта погрузки до порта доставки, поэтому сомнений относительно источника поставок тут быть не может, подчеркивает FT.

Фото: cyprus-daily.news

Автор

  • Родом из Гагаузии, и горжусь тем, что я гагаузка. Писать для СМИ начала еще будучи студенткой журфака МолдГУ, в 1998 году. С тех пор за плечами – более 25 лет репортерской работы и почти 20-летний опыт редакторской. Меня волнуют темы, важные для каждого из нас: здравоохранение, образование, соцзащита, права человека. Меньше всего хочется писать о политике, но совсем без нее тоже не получается. Самая любимая тема, на которой всегда отвожу душу и пишу с удовольствием – культурное разнообразие и житейские истории людей, которые порой мало заметны, но вершат великие дела, даже в масштабах нашей маленькой Молдовы. Самые интересные из этих историй вошли в мои публицистические сборники: «Мы – гагаузы. Непридуманные истории» и «Мы – гагаузы. Наши за рубежом». С 2022 года веду арт-терапию и мечтаю когда-нибудь навсегда проститься с журналистикой. Но что-то мне подсказывает, что это случится точно не в этом году.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

Несмотря на европейские санкции, экспорт нефти из России в Евросоюз через турецкий терминал за 2022-2023 годы увеличился. По мнению западных аналитиков, причина в том, что таможня Турции получает ложные данные о стране происхождения нефти. Об этом во вторник, 30 января, пишет Financial Times со ссылкой на выводы экспертов.

Согласно данным аналитической компании Kpler, за два последних года поставки нефти из России резко увеличились. Турецкий нефтеналивной терминал в городе Дертйол на побережье Средиземного моря, неподалеку от границы с Сирией после начала полномасштабной войны в Украине стал важным узлом для перевалки подсанкционной российской нефти в Европу.

Так, на Россию пришлось 90% нефти, доставленной на терминал по морю в январе-ноябре 2023 года — 9,2 млн из 10,5 млн баррелей. При этом за весь 2021 год из России прибыло менее 584 тысяч баррелей, а в 2022 году —3,7 млн.

Тем самым, в 2021-м году объем принятой турецким терминалом продукции из России составил 38% всех морских грузов, а годом позднее — 67%, пишет FT со ссылкой на информацию аналитиков.

Эти цифры, однако, опровергает владелец турецкого терминала — стамбульская компания Global Terminal Services (GTS). Компания приводит данные таможенного управления Турции, по которым на российскую продукцию пришлось всего 20% «совокупной погрузочной активности» в 2022 году и лишь 10% — в 2023 году.

Эти расхождения аналитик Kpler Виктор Катона объясняет тем, что «некоторые клиенты терминала предоставили турецкой таможне ложную информацию» о стране происхождения нефти. Между тем, Kpler отслеживает движение танкеров от порта погрузки до порта доставки, поэтому сомнений относительно источника поставок тут быть не может, подчеркивает FT.

Фото: cyprus-daily.news

Автор

  • Родом из Гагаузии, и горжусь тем, что я гагаузка. Писать для СМИ начала еще будучи студенткой журфака МолдГУ, в 1998 году. С тех пор за плечами – более 25 лет репортерской работы и почти 20-летний опыт редакторской. Меня волнуют темы, важные для каждого из нас: здравоохранение, образование, соцзащита, права человека. Меньше всего хочется писать о политике, но совсем без нее тоже не получается. Самая любимая тема, на которой всегда отвожу душу и пишу с удовольствием – культурное разнообразие и житейские истории людей, которые порой мало заметны, но вершат великие дела, даже в масштабах нашей маленькой Молдовы. Самые интересные из этих историй вошли в мои публицистические сборники: «Мы – гагаузы. Непридуманные истории» и «Мы – гагаузы. Наши за рубежом». С 2022 года веду арт-терапию и мечтаю когда-нибудь навсегда проститься с журналистикой. Но что-то мне подсказывает, что это случится точно не в этом году.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!