Главная страница » ANTA обратилась к дальнобойщикам и пассажироперевозчикам с призывом соблюдать режим труда и отдыха

ANTA обратилась к дальнобойщикам и пассажироперевозчикам с призывом соблюдать режим труда и отдыха

В целях предотвращения причин дорожно-транспортных происшествий и повышения осведомленности о необходимости обеспечения безопасности дорожного движения Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) призывает операторов автомобильного транспорта, а также водителей, осуществляющих платные автомобильные перевозки грузов и людей, принять необходимые меры по предотвращению причин дорожно-транспортных происшествий и повышению осведомленности о необходимости обеспечения безопасности дорожного движения, а именно: соблюдать режим рабочего времени и времени отдыха.

Так, согласно положениям Европейского соглашения о деятельности экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), направленного на развитие и совершенствование автомобильных перевозок грузов и пассажиров, должны соблюдаться следующие требования:

Законное время вождения:

  • максимум 9 часов в день (10 часов в исключительных случаях);
  • максимум 56 часов в неделю.

Обязательные перерывы:

  • 45-минутный перерыв после максимум 4 часов 30 минут непрерывного вождения;
  • перерыв не менее 11 часов (включая перерыв 45 минут) каждые 24 часа.

Мониторинг времени вождения:

  • обязательное использование тахографов для регистрации времени вождения и отдыха и проверка по тахографическим картам используемых водителей соблюдения ими действующих законодательных положений, касающихся времени вождения и отдыха.

Национальное автомобильное агентство транспорта организует процесс выдачи, замены, изменения и продления срока действия карт тахографа, а также контролирует процесс загрузки и хранения данных с тахографов и на тахографических картах.

Любой водитель может получить по запросу водительскую карту, которая не подлежит передаче другому лицу и выдается лично ему сроком на 5 лет с момента выдачи.

Чтобы получить карту водителя, заявителю необходимо подать в штаб-квартиру ANTA заявление и пакет документов, который должен включать:

  • копия водительского удостоверения, действительного хотя бы для одной из категорий С, С1, D и D1;
  • копия документа(ов), подтверждающего(е) факт проживания заявителя в Республике Молдова;
  • копия свидетельства о профессиональной компетентности;
  • подтверждение оплаты сбора за выдачу карты водителя.

Заглавное фото: иллюстративное/из открытого доступа

Автор

  • Ната Чеботарь

    Родом из Гагаузии, и горжусь тем, что я гагаузка. Писать для СМИ начала еще будучи студенткой журфака МолдГУ, в 1998 году. С тех пор за плечами – более 25 лет репортерской работы и почти 20-летний опыт редакторской. Меня волнуют темы, важные для каждого из нас: здравоохранение, образование, соцзащита, права человека. Меньше всего хочется писать о политике, но совсем без нее тоже не получается. Самая любимая тема, на которой всегда отвожу душу и пишу с удовольствием – культурное разнообразие и житейские истории людей, которые порой мало заметны, но вершат великие дела, даже в масштабах нашей маленькой Молдовы. Самые интересные из этих историй вошли в мои публицистические сборники: «Мы – гагаузы. Непридуманные истории» и «Мы – гагаузы. Наши за рубежом». С 2022 года веду арт-терапию и мечтаю когда-нибудь навсегда проститься с журналистикой. Но что-то мне подсказывает, что это случится точно не в этом году.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

В целях предотвращения причин дорожно-транспортных происшествий и повышения осведомленности о необходимости обеспечения безопасности дорожного движения Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) призывает операторов автомобильного транспорта, а также водителей, осуществляющих платные автомобильные перевозки грузов и людей, принять необходимые меры по предотвращению причин дорожно-транспортных происшествий и повышению осведомленности о необходимости обеспечения безопасности дорожного движения, а именно: соблюдать режим рабочего времени и времени отдыха.

Так, согласно положениям Европейского соглашения о деятельности экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), направленного на развитие и совершенствование автомобильных перевозок грузов и пассажиров, должны соблюдаться следующие требования:

Законное время вождения:

  • максимум 9 часов в день (10 часов в исключительных случаях);
  • максимум 56 часов в неделю.

Обязательные перерывы:

  • 45-минутный перерыв после максимум 4 часов 30 минут непрерывного вождения;
  • перерыв не менее 11 часов (включая перерыв 45 минут) каждые 24 часа.

Мониторинг времени вождения:

  • обязательное использование тахографов для регистрации времени вождения и отдыха и проверка по тахографическим картам используемых водителей соблюдения ими действующих законодательных положений, касающихся времени вождения и отдыха.

Национальное автомобильное агентство транспорта организует процесс выдачи, замены, изменения и продления срока действия карт тахографа, а также контролирует процесс загрузки и хранения данных с тахографов и на тахографических картах.

Любой водитель может получить по запросу водительскую карту, которая не подлежит передаче другому лицу и выдается лично ему сроком на 5 лет с момента выдачи.

Чтобы получить карту водителя, заявителю необходимо подать в штаб-квартиру ANTA заявление и пакет документов, который должен включать:

  • копия водительского удостоверения, действительного хотя бы для одной из категорий С, С1, D и D1;
  • копия документа(ов), подтверждающего(е) факт проживания заявителя в Республике Молдова;
  • копия свидетельства о профессиональной компетентности;
  • подтверждение оплаты сбора за выдачу карты водителя.

Заглавное фото: иллюстративное/из открытого доступа

Автор

  • Ната Чеботарь

    Родом из Гагаузии, и горжусь тем, что я гагаузка. Писать для СМИ начала еще будучи студенткой журфака МолдГУ, в 1998 году. С тех пор за плечами – более 25 лет репортерской работы и почти 20-летний опыт редакторской. Меня волнуют темы, важные для каждого из нас: здравоохранение, образование, соцзащита, права человека. Меньше всего хочется писать о политике, но совсем без нее тоже не получается. Самая любимая тема, на которой всегда отвожу душу и пишу с удовольствием – культурное разнообразие и житейские истории людей, которые порой мало заметны, но вершат великие дела, даже в масштабах нашей маленькой Молдовы. Самые интересные из этих историй вошли в мои публицистические сборники: «Мы – гагаузы. Непридуманные истории» и «Мы – гагаузы. Наши за рубежом». С 2022 года веду арт-терапию и мечтаю когда-нибудь навсегда проститься с журналистикой. Но что-то мне подсказывает, что это случится точно не в этом году.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!