После того, как компания «Aerofood», управляющая ресторанами в Кишиневском аэропорту и лаунж-зоной, объявила, что может приостановить свою деятельность с 28 февраля 2025 года, временный администратор Международного аэропорта Кишинева Серджиу Споялэ в рамках совместной пресс-конференции с руководителем Агентства публичной собственности Романом Кожухарем объявил, что после прекращения контракта обеспечение питания пассажиров возьмет на себя администрация аэропорта. Отметим, что в пресс-релизе представители «Aerofood» выразили заинтересованность в продлении контракта, отметив, что за годы сотрудничества были обслужены более 25 миллионов пассажиров.
«Управление этими помещениями, как было объявлено руководством учредителя, то есть Агентства публичной собственности, перейдет к международному аэропорту Кишинева. Речь не идет о смене одного арендатора на другого. Всеми точками и помещениями общественного питания в рамках аэропорта будет управлять именно собственник. Такое решение было принято руководством Международного аэропорта Кишинева. Здесь следует отметить, что, когда мы говорим про руководство, мы имеем в виду не только администратора, но и управляющий совет, а также учредителя. Исходя из предложений, принятых всеми этими структурами и было принято такое решение. Управляя напрямую услугами общественного питания, мы сможем лучше контролировать качество и цены, тем самым обеспечивая пассажирам лучшие впечатления», — рассказал Споялэ
Споялэ подтвердил, что арендатор начал паковать имущество и что администрация окажет все необходимое содействие, чтобы представители компании смогли вывезти имущество как можно скорее. Как только арендатор освободит помещения, администрация аэропорта сразу преступит к управлению площадями, чтобы наладить систему общественного питания, для минимизации дискомфорта пассажиров, — сказал Серджиу Споялэ. Отметим, что в «Aerofood» ранее объявили, что их коммерческое предложение по аренде площадей аэропорта превысило сумму в 1 149 360 евро в год
«Хочу отдельно довести до вашего сведения, что о необходимости освободить помещения их известили еще 7 февраля. В то же время коммерческое предложение о продлении сроков пришло от них после 15 февраля. Я сожалею, что представители этой компании не вышли с подобным предложением еще 2 года назад. Что касается суммы этого коммерческого предложения, давайте просто все вместе посчитаем. Давайте посмотрим на данные статистики о каких доходах отчитывались они и тут мы сможем четко понять, и мы абсолютно уверены, что эта цифру по доходам мы и сами перевыполним», — сказал временный администратор аэропорта.
Также в рамках пресс-конференции было объявлено, о том, что Агентство публичной собственности совместно с администрацией Международного аэропорта Кишинева разработало техническо-экономическое обоснование по реконструкции и расширению терминала воздушной гавани. На работы предварительно должны пойти 127 миллионов леев. Помимо этого, будет объявлен открытый конкурс на должность независимого члена наблюдательного совета аэропорта. Также руководитель АПС рассказал и о процессе присоединения Мэркулештского аэропорта. По словам Романа Кожухаря взлетно-посадочную полосу в Мэркулештах планируется использовать для грузовых перевозок, а также работы чартерных рейсов, чтобы развивать полеты на север страны.
