Несколько десятков работников ГП «Железная дорога Молдовы» — представители всех железнодорожных узлов страны, вышли в пятницу, 14 марта, на протест перед правительством. Люди, которые более полугода не получали зарплаты, держали в руках плакаты с требованиям погасить задолженности и обеспечить нормальные условия работы предприятия. Мероприятие было ранее анонсировано представителями профильных профсоюзов.
Обещания чиновников
На протест пришел и министр инфраструктуры Владимир Боля, который заявил, что начиная с этого месяца из госрезерва будут выделены 250 тонн топлива, чтобы Железная дорога Молдовы могла получать доход и выжить.
«Топливо — это один из главных компонентов для экономической деятельности, которую выполняет ЖДМ, чтобы получать деньги. Это начнется со следующей недели и в последующие четыре месяца нужно будет решать проблемы», — отметил Боля на протесте.
Также он отметил, что железную дорогу планируется нагрузить работой, чтобы получать больше прибыли. Боля заявил, что доходы компании повысятся после реконструкции 500-метрового участка в Вэлень, которую планируется завершить в этом году. На работы выделено 75 млн леев. Также Боля отметил, что перед руководством поставлены два приоритета — выплатить зарплаты и обеспечить рост доходов предприятия в среднесрочном периоде. Однако, о сроках выплаты зарплат он не упомянут, поэтому железнодорожники начали скандировать «Зарплаты» и «Позор». Микрофон перешел к назначенному вчера временному директору госпредприятия «Железная дорога Молдовы» Серджиу Котельнику, который начал речь как раз с главного для людей вопроса.
«Сегодня работали непосредственно по этому вопросу, я надеюсь, что у же на следующей неделе у нас будут поступления и мы сделаем шаг, чтобы погасить ту половину августовских долгов. То есть это задача номер 1, мы ее выполним, и вот так, по шагам, будем регулярно выдавать заработную плату. То есть в принципе, перспектива следующая: мы планируем за три месяца выдать три зарплаты», — пообещал Котельник.
Позднее, отвечая на вопросы журналистов, Владимир Боля напомнил, что «Железная дорога Молдовы» — это экономический агент, который должен самостоятельно решать свои проблемы, в частности, наладив эффективное управление и работу. Он также признал, что вопрос с заработной платой работников стоит остро.
«Стыдно, когда зарплата 6 тысяч леев и еще ее не платят 6 месяцев. Это самая маленькая зарплата среди госпредприятий» — министр инфраструктуры Владимир Боля.
«Мы вышли от отчаянья»…
Протестующие, тем временем, считают, что могут полагаться на поддержку государства в той кризисной ситуации, в которой они оказались.
«Как человек может жить без зарплаты 6 месяцев, они думают? У них у всех хорошие зарплаты, а мы без. Деньги, которые мы заработали. Мы ходим на работу, государству приносили какие-то деньги. Когда у нас можно было все забрать, все забрали, потому что мы государство в государстве. А сейчас государство вообще не хочет нам помочь», — говорит одна из протестующих.
Люди говорят, что готовы пойти на крайние меры.
«- Мы вышли от отчаяния, мы не верим, что правительство нам поможет! — Что будете делать? — Перекрывать железную дорогу, иного выхода нет», — сказал журналистам один из участников протеста.
Менее чем через час после начала протеста его участники переместились от здания правительства к парламенту, где потребовали, в том числе, отставки председателя парламента Игоря Гросу. К людям вышел депутат ПДС Дориан Истрати, который напомнил, что парламент не может выплачивать зарплаты, это должно делать руководство компании.
Кризис на ЖДМ начался еще в 2020 году, за несколько лет число работников сократилось более чем вдвое. С августа прошлого года начались задержки по выплатам заработных плат. Задолженность предприятия перед работниками достигает 190 млн леев.
