BMW отзывает более 1,5 миллиона автомобилей по всему миру из-за неисправности интегрированной тормозной системы (IBS), поставляемой сторонними производителями, пишет BILD.
Эта проблема повлияет на финансовые показатели компании, приведя к значительным дополнительным затратам на гарантийное обслуживание и заставив пересмотреть прогноз по прибыли на 2024 год. Акции BMW уже упали на 7%, и снижение продолжается.
Интегрированная тормозная система объединяет функции управления, помощи при торможении и контроля в единый модуль. Электрический привод создает давление в системе, что обеспечивает более быструю и точную работу системы контроля курсовой устойчивости (DSC).
Кроме того, система сохраняет неизменное ощущение от педали, даже при мокрой дороге или перегреве тормозов, и адаптирует силу замедления при боковом ускорении. IBS устанавливают как на малых моделях, таких как BMW X1, так и на больших, например, X7 и XM.
BMW не использует термин «отзыв», предпочитая называть это «техническими действиями», направленными на решение проблемы. Речь идет как о доставленных клиентам автомобилях, так и о тех, которые еще не отправлены владельцам. В результате компания приостановила поставки затронутых автомобилей.
На фоне этих событий BMW была вынуждена пересмотреть свои финансовые прогнозы на 2024 год. Изначально компания планировала увеличить поставки автомобилей по сравнению с рекордными 2 253 835 единицами, поставленными в 2023 году. Однако в свете проблем с IBS и продолжающегося слабого спроса в Китае, BMW прогнозирует снижение продаж в этом году.
Компания также понизила прогноз по марже прибыли до вычета процентов и налогов (EBIT), ожидая теперь уровень 6-7% вместо ранее заявленных 8-10%. Прогноз по рентабельности инвестированного капитала (ROCE) также снизился до 11-13% с ожидаемых ранее 15-20%. ROCE показывает, насколько эффективно компания использует капитал для получения прибыли, и снижение этого показателя указывает на влияние текущих проблем на общий финансовый результат BMW.
Эти трудности добавляют давления на немецкую автомобильную индустрию, которая уже сталкивается с рядом вызовов, включая масштабные сокращения и возможное закрытие заводов у конкурентов, таких как Volkswagen.
