Главная страница » Еще на нескольких улицах столицы появятся выделенные полосы для общественного транспорта

Еще на нескольких улицах столицы появятся выделенные полосы для общественного транспорта

К осени в Кишиневе появятся выделенные для общественного транспорта полосы еще на четырех улицах. Об этом в эфире rlive.md рассказал глава управления городской мобильности муниципия Виталий Михалаке.

Он уточнил, что речь о Хынчештском шоссе и улице Г.Асаки (Телецентр), а также о бульварах Дечебал (Ботаника) и Мирча Чел Бэтрын (Чеканы). Михалаке уточнил, что потребуется время на подготовку соответствующей инфраструктуры и разметки.

«Мы создадим и узлы, которые позволят связать маршруты и зоны повышенного спроса у пассажиров в разных районах, с тем,чтобы сократить время ожидания на остановках с ускорить проезд», – сказал чиновник.

Он добавил, что после введения «коридоров» для общественного транспорта передвигаться по городу стало намного комфортнее и эффективнее.

«Троллейбус теперь доезжает от Флакэра до улицы Измаила за 17 минут, раньше на этот участок нужно было почти 40-45 минут. Средняя скорость движения общественного транспорта сегодня составляет 20-25 километров, но мы хотим улучшить и этот результат», – сказал руководитель Главного управления городской мобильности Кишинева.

Практику выделения полос на главных артериях столицы мэрия внедрила в 2020 году. Сейчас проложено 9 таких «коридоров» общей протяженностью 20 км. Кроме автобусов, троллейбусов и маршруток передвигаться по отмеченных желтой разметкой «выделенкам» имеют право автомобили службы такси, велосипедисты и самокатчики, и, конечно же, экстренные службы.

ФОТО: Actualitati.md

Автор

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

К осени в Кишиневе появятся выделенные для общественного транспорта полосы еще на четырех улицах. Об этом в эфире rlive.md рассказал глава управления городской мобильности муниципия Виталий Михалаке.

Он уточнил, что речь о Хынчештском шоссе и улице Г.Асаки (Телецентр), а также о бульварах Дечебал (Ботаника) и Мирча Чел Бэтрын (Чеканы). Михалаке уточнил, что потребуется время на подготовку соответствующей инфраструктуры и разметки.

«Мы создадим и узлы, которые позволят связать маршруты и зоны повышенного спроса у пассажиров в разных районах, с тем,чтобы сократить время ожидания на остановках с ускорить проезд», – сказал чиновник.

Он добавил, что после введения «коридоров» для общественного транспорта передвигаться по городу стало намного комфортнее и эффективнее.

«Троллейбус теперь доезжает от Флакэра до улицы Измаила за 17 минут, раньше на этот участок нужно было почти 40-45 минут. Средняя скорость движения общественного транспорта сегодня составляет 20-25 километров, но мы хотим улучшить и этот результат», – сказал руководитель Главного управления городской мобильности Кишинева.

Практику выделения полос на главных артериях столицы мэрия внедрила в 2020 году. Сейчас проложено 9 таких «коридоров» общей протяженностью 20 км. Кроме автобусов, троллейбусов и маршруток передвигаться по отмеченных желтой разметкой «выделенкам» имеют право автомобили службы такси, велосипедисты и самокатчики, и, конечно же, экстренные службы.

ФОТО: Actualitati.md

Автор

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!