Главная страница » Протест перевозчиков в Кишиневе: «Если ничего не изменится, не исключена остановка движения транспорта по всей стране»

Протест перевозчиков в Кишиневе: «Если ничего не изменится, не исключена остановка движения транспорта по всей стране»

Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) провела в четверг,15 февраля, очередной протест перед зданием правительства в Кишиневе. Организаторы протеста выступили против поправок в транспортный кодекс, утверждая, что они противоречат европейским нормам.

По словам главы APOTA Олега Алексы, многие поправки противоречат европейским нормам и пока правительство не внесет в кодекс изменения, они не прекратят свои протесты. Он так же отметил, что в рамках протеста возможна остановка движения на несколько дней по свей стране. Подчеркнув, что на стороне ассоциации около 90% перевозчиков Молдовы.

«Как только наше законодательство будет соответствовать европейскому законодательству, наши протесты прекратятся», — заявил глава АРОТА Алексей Алекса.

Также, по словам Алексы, необходимо сформировать маршрутную сеть, основываясь на данных о пассажиропотоке.

«Мы предложили изменения, мы не придумали их сами, мы взяли их из европейского законодательства и сказали: давайте это и к нам включим. Как формируется маршрутная сеть? Не дикая маршрутная сеть, в которой люди будут гонять друг за другом, чтобы перехватить следующего пассажира. Нужна нормальная сеть, которая будет соответствовать требованиями пассажира. То есть, учитывая пассажиропоток, учитывая, через какие интервалы необходимо ездить. Потому что селам не нужно две-три машины в 7 утра, селам нужно, чтобы одна машина была в 7 утра, одна — в 12 дня и одна в 15 часов. А этого нет, и этот вопрос не решается», — заявил Алекса.

Также Алекса отметил, что либерализация международных пассажирских перевозок, предусмотренная изменениями в кодексе, «абсолютно не работает, а только усложняет жизнь перевозчикам».

«Проблема в том, что по международным маршрутам они объявили либерализацию, но сделали только хуже. А из того, что относится к либерализации, они ничего не сделали. Наши перевозчики вынуждены и еще будут вынуждены проходить множество административных процедур, от которых должна освобождать либерализация», — сказал глава APOTA.

Первый протест против этих нововведений APOTA провела еще 9 ноября, после того как 8 ноября поправки утвердило правительство.

Текст и фото: Moldova Liberă

Автор

  • Я журналист, специализирующийся на написании новостей и работе в полевых условиях, где провожу интервью и исследую события на месте. Мое чутье на актуальные темы и умение общаться с людьми позволяют мне выявлять уникальные истории и представлять их читателям в доступной и понятной форме. Я ценю глубокий анализ и внимание к деталям, стремлюсь раскрывать суть сложных вопросов так, чтобы мои статьи были не только информативными, но и захватывающими.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) провела в четверг,15 февраля, очередной протест перед зданием правительства в Кишиневе. Организаторы протеста выступили против поправок в транспортный кодекс, утверждая, что они противоречат европейским нормам.

По словам главы APOTA Олега Алексы, многие поправки противоречат европейским нормам и пока правительство не внесет в кодекс изменения, они не прекратят свои протесты. Он так же отметил, что в рамках протеста возможна остановка движения на несколько дней по свей стране. Подчеркнув, что на стороне ассоциации около 90% перевозчиков Молдовы.

«Как только наше законодательство будет соответствовать европейскому законодательству, наши протесты прекратятся», — заявил глава АРОТА Алексей Алекса.

Также, по словам Алексы, необходимо сформировать маршрутную сеть, основываясь на данных о пассажиропотоке.

«Мы предложили изменения, мы не придумали их сами, мы взяли их из европейского законодательства и сказали: давайте это и к нам включим. Как формируется маршрутная сеть? Не дикая маршрутная сеть, в которой люди будут гонять друг за другом, чтобы перехватить следующего пассажира. Нужна нормальная сеть, которая будет соответствовать требованиями пассажира. То есть, учитывая пассажиропоток, учитывая, через какие интервалы необходимо ездить. Потому что селам не нужно две-три машины в 7 утра, селам нужно, чтобы одна машина была в 7 утра, одна — в 12 дня и одна в 15 часов. А этого нет, и этот вопрос не решается», — заявил Алекса.

Также Алекса отметил, что либерализация международных пассажирских перевозок, предусмотренная изменениями в кодексе, «абсолютно не работает, а только усложняет жизнь перевозчикам».

«Проблема в том, что по международным маршрутам они объявили либерализацию, но сделали только хуже. А из того, что относится к либерализации, они ничего не сделали. Наши перевозчики вынуждены и еще будут вынуждены проходить множество административных процедур, от которых должна освобождать либерализация», — сказал глава APOTA.

Первый протест против этих нововведений APOTA провела еще 9 ноября, после того как 8 ноября поправки утвердило правительство.

Текст и фото: Moldova Liberă

Автор

  • Я журналист, специализирующийся на написании новостей и работе в полевых условиях, где провожу интервью и исследую события на месте. Мое чутье на актуальные темы и умение общаться с людьми позволяют мне выявлять уникальные истории и представлять их читателям в доступной и понятной форме. Я ценю глубокий анализ и внимание к деталям, стремлюсь раскрывать суть сложных вопросов так, чтобы мои статьи были не только информативными, но и захватывающими.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

О нас

Независимое онлайн-издание на русском языке: новости о главных событиях в Молдове и мире.

@2025 — Все права защищены.