Национальный центр по борьбе с коррупцией (НЦБК) подтвердил, что рассматривает жалобу, касающуюся тендера на сдачу в аренду торговых помещений в зоне Duty Free аэропорта Кишинева. Об этом заявила пресс-секретарь НЦБК Анжела Старински. По ее словам, речь идет только об административной процедуре, а не об уголовном деле или судебном разбирательстве.
«НЦБК изучает публичную информацию о тендере аэропорта. На прошлой неделе мы получили направление, которое будем рассматривать в контексте расследований, уже начатых НЦБК», — сказала Старински в комментарии Tv8.
Ранее сообщалось, что повторный тендер аэропорта Кишинева решили продлить до 15 апреля, так как на участие в нем была подана лишь одна заявка. Победитель будет объявлен 17 апреля. Если по истечении продленного срока опять будет представлена только одна заявка, организатор конкурса посчитает процедуру завершенной.
Предыдущий тендер на аренду помещений аэропорта был отменен после того, как на участие в аукционе подали заявки только две компании, что не обеспечивает достаточной конкуренции. По словам министра инфраструктуры и регионального развития Андрея Спыну, процесс был саботирован, в том числе изнутри, и это побудило правительство объявить новый тендер.
Андрей Спыну сделал это заявление после того, как в публичном пространстве было распространено предположение о том, что тендер якобы должна выиграть компания «Лагардер Трэвэл Ритейл», т.к. технические условия были написаны в пользу компании. Чиновник опроверг это обвинение.
Помещения в зоне Duty Free аэропорта были выставлены на аукцион 18 января 2024 года.
Ранее эти помещения контролировались Иланом Шором и стали одним из первых активов, арестованных после бегства бывшего мэра Оргеева из страны в 2019 году.
Общая площадь предлагаемых в аренду помещений — свыше 5 тысяч квадратных метров. В результате тендера их планировали сдать единым лотом. Их цена, согласно тендеру, составляла 157 тысяч евро в месяц, без учета НДС.
Кишиневский аэропорт вернулся в государственную собственность в конце марта 2023 года, после десяти лет работы в качестве частного предприятия. Это произошло после того, как 23 ноября 2022 года Апелляционная палата Кишинева приняла решение о расторжении договора концессии аэропорта.
Читайте также: