Главная страница » НЦБК выявил «риски коррупции» в деятельности Национального агентства автотранспорта

НЦБК выявил «риски коррупции» в деятельности Национального агентства автотранспорта

Национальный центр по борьбе с коррупцией (НЦБК) опубликовал результаты оценки институциональной целостности Национального агентства автотранспорта (ANTA). Согласно заключению, выявленные риски коррупции могут негативно повлиять на процесс организации и осуществления автомобильных перевозок грузов и пассажиров на территории Молдовы.

Среди ключевых проблем, которые способствуют возникновению коррупционных рисков, отмечены:

  • Свободное использование портативных видеокамер по личному усмотрению инспекторов при контроле дорожного движения, отсутствие систематического контроля за использованием портативных видеокамер инспекторами ANTA, в том числе их дискреционное использование вопреки законодательству;
  • Недостаточный контроль и надзор со стороны ANTA за станциями технического осмотра, неиспользование ANTA информации, предоставляемой информационной системой «Автотест», несоответствия, создающие риск выдачи поддельных отчётов о техосмотре в обмен на незаконные вознаграждения, а также допуска на дороги транспортных средств, не соответствующих техническим стандартам;
  • Допуск транспортных средств с несоответствующими системами освещения. Несоблюдение законодательно установленных стандартов освещения может привести к риску дорожно-транспортных происшествий из-за плохой/несоответствующей видимости, что может угрожать жизни и здоровью участников дорожного движения. Этот риск усугубляется массовым импортом автотранспортных средств, которые зачастую не соответствуют техническим и экологическим стандартам, установленным национальным законодательством;
  • Отсутствие регулирования на национальном уровне деятельности по перевозке посылок лицам, принадлежащим к диаспоре, в том числе четкого механизма регулирования деятельности по перевозке посылок автомобильным транспортом — правовая лазейка, которая может позволить многочисленные проявления коррупции при пересечении государственной границы, а также при осуществлении контроля за дорожным движением представителями ANTA.

Полный отчёт с результатами оценки доступен на сайте НЦБК.

Оценка институциональной целостности проводилась с целью выявления коррупционных рисков в государственных учреждениях. В рамках оценки используются аналитические и практические методы, включая тестирование профессиональной этики, а также предоставляются рекомендации для минимизации случаев коррупции, отметили в пресс-службе НЦБК.

Автор

  • Занимаюсь журналистикой больше 2 лет, пишу новости на сайт, репортажи, лонгриды, а также провожу журналистские расследования. Люблю свою работу за то, что она даёт возможность привлекать внимание большой аудитории к социальным и политическим проблемам Молдовы.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

Национальный центр по борьбе с коррупцией (НЦБК) опубликовал результаты оценки институциональной целостности Национального агентства автотранспорта (ANTA). Согласно заключению, выявленные риски коррупции могут негативно повлиять на процесс организации и осуществления автомобильных перевозок грузов и пассажиров на территории Молдовы.

Среди ключевых проблем, которые способствуют возникновению коррупционных рисков, отмечены:

  • Свободное использование портативных видеокамер по личному усмотрению инспекторов при контроле дорожного движения, отсутствие систематического контроля за использованием портативных видеокамер инспекторами ANTA, в том числе их дискреционное использование вопреки законодательству;
  • Недостаточный контроль и надзор со стороны ANTA за станциями технического осмотра, неиспользование ANTA информации, предоставляемой информационной системой «Автотест», несоответствия, создающие риск выдачи поддельных отчётов о техосмотре в обмен на незаконные вознаграждения, а также допуска на дороги транспортных средств, не соответствующих техническим стандартам;
  • Допуск транспортных средств с несоответствующими системами освещения. Несоблюдение законодательно установленных стандартов освещения может привести к риску дорожно-транспортных происшествий из-за плохой/несоответствующей видимости, что может угрожать жизни и здоровью участников дорожного движения. Этот риск усугубляется массовым импортом автотранспортных средств, которые зачастую не соответствуют техническим и экологическим стандартам, установленным национальным законодательством;
  • Отсутствие регулирования на национальном уровне деятельности по перевозке посылок лицам, принадлежащим к диаспоре, в том числе четкого механизма регулирования деятельности по перевозке посылок автомобильным транспортом — правовая лазейка, которая может позволить многочисленные проявления коррупции при пересечении государственной границы, а также при осуществлении контроля за дорожным движением представителями ANTA.

Полный отчёт с результатами оценки доступен на сайте НЦБК.

Оценка институциональной целостности проводилась с целью выявления коррупционных рисков в государственных учреждениях. В рамках оценки используются аналитические и практические методы, включая тестирование профессиональной этики, а также предоставляются рекомендации для минимизации случаев коррупции, отметили в пресс-службе НЦБК.

Автор

  • Занимаюсь журналистикой больше 2 лет, пишу новости на сайт, репортажи, лонгриды, а также провожу журналистские расследования. Люблю свою работу за то, что она даёт возможность привлекать внимание большой аудитории к социальным и политическим проблемам Молдовы.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!