Усатый обратился к президенту Майе Санду с требованием дать указание правительству и парламенту с тем, чтобы приравнять сотрудников ГП “Железная дорога Молдовы” к работникам бюджетного сектора. По его словам, это единственный способ решить проблему с невыплатой зарплат на предприятии. Лидер “Нашей партии” сказал, что денег сотрудники госпредприятия не видели с апреля 2024 года.
«Со всем уважением к Администрации президента, парламенту, правительству, как к государственным институтам, прошу до пятницы выступить с определенной позицией: вы поддерживаете подобную инициативу или нет? В противном случае, без обид, но я начну консультации с сотрудниками ЖДМ, во всех основных городах Республики Молдова, где живут 80% из них, и выйду вместе с ними на организованные протесты», – сказал Усатый.
За реакцией на ультиматум Ренато Усатого редакция moldovalibera.md, обратилась в пресс-службу Администрации президента, однако там пока не ответили на запрос нашего корреспондента. Ранее Национальная конфедерация профсоюзов направила открытое письмо премьер-министру Дорину Речану с просьбой вмешаться в решение проблемы задолженности по зарплатам. Согласно данным профсоюзов, долг перед почти 5 400 работниками предприятия составляет 136 миллионов леев. В конфедерации также подчеркнули, что нехватка финансов делает невозможным покрытие повседневных расходов, включая обеспечение детей школьными принадлежностями и другими необходимыми товарами перед новым учебным годом. В то же время директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь заявлял ранее, что задолженность по зарплате, скорее всего, будет выплачена после того, как ЖДМ продаст использованные локомотивы и вагоны.
«Мы прилагаем все усилия и ищем необходимые финансовые ресурсы для выплаты этих зарплат. На железной дороге много неиспользуемого имущества, металлолома, локомотивов, вагонов, которые не эксплуатируются более 10 лет. Мы хотим извлечь из них выгоду как можно скорее и сократить этот разрыв в заработной плате. Часть фонда заработной платы, расходы на содержание персонала никогда серьезно не анализировались. У нас есть миссия спасти это предприятие, и если есть необходимость в оптимизации персонала, то это необходимо сделать», сказал Кожухарь.
Напоминаем, что ранее министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну заявил, что ЖДМ по-прежнему сталкивается с серьезными экономическими проблемами, и власти рассматривают возможность сокращения численности сотрудников в процессе реформирования компании.
