Россия, похоже, намерена создать «экологический хаос», отправляя неподходящие нефтяные танкеры через Балтийское море в нарушение всех морских правил. Об этом в интервью The Guardian заявил министр иностранных дел Швеции во время своего первого визита в Лондон после вступления Швеции в НАТО.
Говоря о безопасности Балтийского моря, Тобиас Билльстрём призвал к созданию новых правил и механизмов обеспечения их соблюдения, чтобы не допустить, чтобы «стареющий и небезопасный российский флот стал причиной экологической катастрофы».
Около половины всей российской нефти, транспортируемой морским путем, проходит через Балтийское море и воды Дании, часто под «фантомными флагами» и используя международные воды, чтобы попытаться избежать контроля. Флот приносит огромную прибыль российской военной махине в обход западных санкций, добавил цитируемый источник.
В начале апреля министры иностранных дел стран Балтии провели стратегическую встречу на острове Готланд, чтобы обсудить, как бороться с российским флотом.
«Мы все пострадаем, если возникнет серьезная проблема из-за столкновения или разлива нефти с одного из этих судов, которые, к тому же, во многих случаях не находятся в мореходном состоянии», — сказал Билльстрём.
«Сам факт, что эти суда перевозят нефть, которая подпитывает военную агрессию России против Украины, уже достаточно плох. Но еще хуже то, что Россию, похоже, совершенно не волнует, что эти корабли могут нанести серьезный экологический ущерб морям, а в Балтийском море ситуация и так деликатная», — сказал Билльстрём.
Он также отметил, что каждое государство-член Международной морской организации несет ответственность за соблюдение правил и положений и имеет право попросить капитана судна, которое не считается мореходным, принять меры перед выходом из порта.
Однако некоторые страны Северной Европы обеспокоены реакцией России в случае ее вмешательства, поскольку это может усилить веру Москвы в то, что Балтийское море превращается в «озеро НАТО», куда доступ России ограничен. Международное право позволяет останавливать корабли, если считается, что они имеют «неправильные» флаги, но некоторые законы неясны, и Билльстрём считает, что члены НАТО могут рискнуть быть воспринятыми Кремлем как действующие в Красном море повстанцы-хуситы, бросающие вызов свободе судоходства, пишет издание.
В год, когда должны пройти выборы, США также обеспокоены тем, что дефицит нефти может привести к резкому росту цен на нефть. Вступление Швеции и Финляндии в НАТО, по словам Билльстрёма, изменило стратегическую ситуацию в Балтийском море, поскольку в результате Россия осталась единственной страной с балтийским побережьем, не являющейся членом военного альянса. Швеция уже начала усиливать шведское присутствие на стратегическом острове Готланд.
Швеция, которая принимала участие в боевых действиях вместе с НАТО в Ливии и Афганистане, обладает подводным космическим и киберпотенциалом, которые важны для возможностей альянса. Страна также обладает потенциалом гражданской обороны, которому завидуют европейцы, пишет издание. Бывший министр обороны Великобритании Джеймс Хиппи однажды сказал, что хранит на своем столе копию шведского руководства по гражданской обороне как образец того, чему Британия должна подражать.
Билльстрём сказал также, что вступление в НАТО заставило Швецию почувствовать, что она «возвращается домой», и отметил, что история показывает, что Россия «не меняет своего поведения, пока не терпит поражение в войне».
Фото: иллюстративное/Балтийское море
