Государственная администрация автомобильных дорог сообщает, что сегодня было возобновлено движение по путепроводу через железную дорогу, расположенному на национальной трассе R6 Кишинев – Оргеев – Бельцы, на км 132,080, после завершения капитального ремонта. Эстакада имеет длину 76,21 метра и общую ширину 12,3 метра. Она включает четыре полосы для автотранспорта и два пешеходных тротуара, каждый шириной по 1 метру.
«Мы крайне рады вновь открыть движение по этому важному путепроводу, который является частью жизненно важного проекта по модернизации, направленного на повышение безопасности и комфорта всех участников дорожного движения. Проведённые работы не только укрепили существующую инфраструктуру, но и значительно улучшили условия проезда. Реконструкция этого объекта — важный шаг к приведению нашей дорожной сети в соответствие с международными стандартами безопасности и качества», — отметил генеральный директор Госадминистрации дорог Серджиу Бежан.
На церемонии открытия движения присутствовали также председатель парламента Игорь Гросу и министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.
«Мост через железную дорогу на трассе Кишинёв–Оргеев–Бельцы — это давно ожидаемый объект, построенный в соответствии с новейшими европейскими стандартами. Срок службы такого моста составляет около 100 лет. Помимо того, что он является важной объездной артерией для города, теперь он обеспечивает и прямой доступ к Свободной экономической зоне Бельцы. Ранее предпринимателям и рабочим из этого района приходилось делать объезд, что означало потерю времени и дополнительных средств», — сказал спикер парламента Игорь Гросу.
По сообщению Государственной администрации дорог, в рамках проекта были выполнены работы по укреплению и замене элементов инфраструктуры, проезжей части путепровода, а также соединения путепровода с насыпью с использованием новых элементов. Среди выполненных работ:
— усиление инфраструктуры за счёт устройства устоев и опор на непрямом основании из сборных железобетонных свай;
— монтаж предварительно напряжённых сборных железобетонных балок, жёстко связанных с железобетонной плитой;
— устройство проезжей части с асфальтобетонным покрытием;
— установка дорожных и пешеходных ограждений;
— обустройство съездов и соединение с существующей дорогой;
— устройство системы ливневой канализации и перенос существующей канализации;
— установка наружного электроосвещения;
— перенос телекоммуникационных сетей, находящихся в зоне проведения работ.
Ремонтные работы на путепроводе начались в октябре 2024 года, были завершены в установленные сроки, а их общая стоимость составила около 31 635,42 тыс. леев — средства были выделены из Дорожного фонда.
