Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну заявил, что долг предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) по зарплате сотрудникам был частично выплачен за счет кредита, взятого у другого государственного предприятия — Национальной лотереи Молдовы. Вместе с тем министр обвинил бывшего главу ЖДМ Олега Тофилата в неэффективном управлении предприятием. Спыну также высказался и о причине отмены второго тендера на коммерческие помещения аэропорта Кишинева. Министр утверждает, что тендер провалился из-за давления преступной группировки Шор, которая хочет сохранить контроль над этими площадями. А уголовное дело Антикоррупционной прокуратуры, заведенное в связи выявлением «сомнительных обстоятельств и предполагаемых незаконных действий» в организации тендера, по словам министра, оказывает давление на членов тендерной комиссии.
Задолженности по зарплатам сотрудникам ЖДМ — как власти решают проблему
На данном этапе ЖДМ больше не накапливает долгов по зарплате сотрудникам. Часть задолженности, с октября по декабрь 2023, была погашена за счет кредита, взятого у другого государственного предприятия — Национальной лотереи Молдовы. Сумма кредита составляет 35 миллионов леев, рассказал министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну в эфире программы Cutia Neagră на канале TV8.
По словам министра, для погашения долгов по зарплате за январь и февраль 2024 года ЖДМ может взять еще один кредит.
«На самом деле проблема заключалась в том, что коммерческие банки не хотели предлагать кредит компании по той причине, что у НБМ есть определенные правила в отношении невозвратных кредитов, которые они накладывают на коммерческие банки, и ЖДМ попадает в эту категорию. Кредит, выданный ЖДM, — это рискованный кредит, потому что существует дефолт. И НБМ своими правилами дает довольно узкую свободу действий коммерческим банкам. Я также вел переговоры с НБМ, с банками, пытаясь получить кредит, чтобы выплатить зарплату, и мне было сказано очень четко: есть эти правила, и они отказались», — пояснил Спыну в эфире канала TV8.
Министр инфраструктуры вместе с тем обвинил бывшего начальника гос. предприятия «Железная дорога» (ЖДМ) Олега Тофилата в неэффективном управлении. По словам Спыну, Тофилат не решал проблему задолженности по зарплате в ЖДМ, но предлагал премии сотрудникам центрального офиса предприятия.
«ЖДМ не может платить зарплату в 3, 4, 5 тысяч леев людям, которые там работают, но он дает премии в центральном офисе, премии за результаты работы. Бонусы даются, когда компания работает. Никто не дает бонусы, когда не может выплатить зарплату, это плохое решение, потому что оно посылает сигнал всей компании: давайте, вы работаете, вы не получите зарплату, но я дам бонусы. Так что это несправедливо», — сказал Андрей Спыну. Он также заявил, что Тофилат также предложил несколько решений, заверив, что хочет вывести компанию из тупика, но через несколько недель подал в отставку.
Олег Тофилат пока не комментировал заявления Спыну.
Обновлено: Олег Тофилат опроверг обвинения министра Андрея Спыну в том, что он выдавал премии сотрудникам главного офиса ЖДМ вместо того, чтобы выплачивать долги по зарплате перед рабочими. Бывший глава ЖДМ утверждает, что Спыну «оперирует неправдой» и что «непрофессиональный подход министра заводит всю отрасль в тупик», пишет TV8.
«В ЖДМ не выплачиваются премии по итогам работы. Даже если бы мне хотелось, чтобы это было так. Есть доплаты к зарплате – за работу в ночное время, за дежурство в выходной день, за продолжительную работу. Что касается решений – вместе с коллективом мы подготовили комплексный план модернизации ЖДМ на 2021 год. Именно по нему мы и двигались», – пояснил Олег Тофилат.
Олег Тофилат объявил об отставке с поста главы ЖДМ в конце января 2024 года. Тогда он объяснил свой уход тем, что не смог договориться о совместном видении путей исправления ситуации с высшими должностными лицами страны.
Почему отменили второй тендер на помещения аэропорта Кишинева
Второй тендер на коммерческие площади в аэропорту Кишинева провалился из-за давления преступной группировки Шор, которая хочет сохранить контроль над этими площадями, заявил министр инфраструктуры Андрей Спыну.
«Вокруг этого тендера очень большой интерес со стороны организованной преступной группировки Шор, которая управляет этими помещениями. Другими словами, те квадратные метры в аэропорту, которыми управляют две аффилированные компании: одна по дьюти-фри, другая по ресторанам. В общей сложности эти компании получили в 2022 году менее миллиарда выручки, а не прибыли. Это огромная сумма денег, которую они не хотят терять. На них оказывается сильное давление, потому что они теряют эти доходы», — сказал Андрей Спыну.
Спыну также заявил, что первый тендер был саботирован, но он не ставит под сомнение намерения членов комиссии второго тендера. Однако министр упомянул, что сомневается в работе прежней администрации аэропорта, и сотрудникам правоохранительных органов будет предоставлен отчет о ситуации.
Вместе с тем министр инфраструктуры и регионального развития заявил, что уголовное дело, заведенное Антикоррупционной прокуратурой в связи с тендером, якобы играет на руку организованной преступной группе. По мнению Спыну, это уголовное дело оказывает давление на членов тендерной комиссии.
Отметим, что первый тендер на аренду коммерческих площадей аэропорта в зоне Duty Free стал объектом нескольких обвинений, появившихся в общественном пространстве сразу после его проведения. Организаторов обвиняли в том, что тендер якобы должна выиграть компания Lagardere Travel Retail, т.к. технические условия якобы были написаны в пользу компании. Его отменили после того, как на участие подали заявки только две компании, что, по словам Спыну, не обеспечивало достаточной конкуренции.
Второй тендер был отменен, потому что участвовавшая компания не предоставила достаточных доказательств своего опыта работы в других аэропортах.
Конкурс на аренду помещений в зоне Duty Free аэропорта были выставлены на аукцион 18 января 2024 года.
Ранее эти помещения контролировались Иланом Шором и стали одним из первых активов, арестованных после бегства бывшего мэра Оргеева из страны в 2019 году.
Общая площадь предлагаемых в аренду помещений — свыше 5 тысяч квадратных метров. В результате тендера их планировали сдать единым лотом. Их цена, согласно тендеру, составляла 157 тысяч евро в месяц, без учета НДС.
Кишиневский аэропорт вернулся в государственную собственность в конце марта 2023 года, после десяти лет работы в качестве частного предприятия. Это произошло после того, как 23 ноября 2022 года Апелляционная палата Кишинева приняла решение о расторжении договора концессии аэропорта.
Тендер на аренду помещений аэропорта находится под пристальным вниманием Национального центра по борьбе с коррупцией (НЦБК), а Антикоррупционная прокуратура (АП) возбудила уголовное дело в связи с тендером, так как выявила «сомнительные обстоятельства и предполагаемые незаконные действия в пользу одной из компаний».
Спыну не исключает, что может стать главой предвыборного штаба Майи Санду
Министр Андрей Спыну заявил, что присоединится к команде Майи Санду на президентских выборах этой осенью, однако он не уточнил, будет ли главой избирательного штаба.
«Мы считаем, что все должны быть вовлечены в эту кампанию, это очень большая команда. Я буду частью команды, отвечающей за организацию кампании», — сказал министр, отметив, что возьмет отпуск на время избирательной кампании.
Президентские выборы должны состояться 20 октября, в тот же день, что и референдум о вступлении Молдовы в ЕС.
Заглавное фото: скриншот передачи Cutia Neagră на канале TV8
