Главная страница » «ЖДМ может быть ресурсом, а не проблемой» Олег Тофилат рассказал, почему решил покинуть пост главы ЖДМ

«ЖДМ может быть ресурсом, а не проблемой» Олег Тофилат рассказал, почему решил покинуть пост главы ЖДМ

Бывший глава государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Олег Тофилат объяснил причины своего ухода с должности. Сообщалось, что он подал в отставку в конце января. По словам Тофилата, на посту директора ЖДМ он не имел возможности самостоятельно принимать ключевые стратегические решения, влияющие на развитие предприятия. Как известно, сотрудники ЖДМ на протяжении нескольких месяцев не получают зарплату в связи со снижением грузопотока. Тофилат рассказал, что не смог договориться о совместном видении путей исправления ситуации с высшими должностными лицами страны.

«Необходимые меры — капитализация, кредитные гарантии, продажа неработающих активов, увеличение налоговых обязательств, ежегодные бюджетные ассигнования на инфраструктуру и пассажирский транспорт — отданы на усмотрение политиков. И они не не принимаются ни вовремя, ни в необходимом объеме.

Также у нас [властей и руководителя ЖДМ] есть существенные расхождения в подходах:
Железная дорога — это бизнес или государственная служба? Другими словами, должна ли она содержаться государством или должна получать отчисления из бюджета? На мой взгляд, около 20 % доходов железнодорожного сектора должно поступать из бюджета. Сейчас это 0. Поэтому любое снижение спроса на перевозки приводит к трудностям с платежами», — написал Олег Тофилат.

Он добавил, что не имел возможности самостоятельно принимать решения в отношении реформ систем предприятия, так как оно государственное и требует подотчетности. В связи с этим реализация инициатив осуществлялась слишком медленно, что пагубно влияло на предприятие в условиях конкурентной среды.

«В корпоративной сфере очень важно уметь быстро и последовательно принимать решения, иначе вы будете неактуальны и неконкурентоспособны», — написал Олег Тофилат.

Кроме того, Тофила пожаловался на отсутствие защиты и контроля взаимоотношений ЖДМ с различными инспекциями и контролирующими органами.

«У меня сложилось впечатление, что эти органы делают все, чтобы осложнить и скомпрометировать мою работу как руководителя, и ничего, чтобы поддержать меня в деле возрождения компании», — рассказал он, добавив, что неоднократно подавал жалобы на нападки, но безрезультатно.

В свете недостатка согласованного подхода к решению проблем, Тофилат считает, что ответственный руководитель должен уйти в отставку, особенно когда компания находится в трудном положении и не может достичь консенсуса по стратегии развития.

Он также заявил о намерении представить отчет о своей деятельности на посту главы ЖДМ, выразив надежду, что при совместных усилиях нового руководства, министерства инфраструктуры и правительства удастся решить все текущие проблемы и модернизировать работу предприятия.

Фото: ФБ/Олег Тофилат

Автор

  • Анастасия Кирилловская

    Занимаюсь журналистикой больше 2 лет, пишу новости на сайт, репортажи, лонгриды, а также провожу журналистские расследования. Люблю свою работу за то, что она даёт возможность привлекать внимание большой аудитории к социальным и политическим проблемам Молдовы.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

Бывший глава государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Олег Тофилат объяснил причины своего ухода с должности. Сообщалось, что он подал в отставку в конце января. По словам Тофилата, на посту директора ЖДМ он не имел возможности самостоятельно принимать ключевые стратегические решения, влияющие на развитие предприятия. Как известно, сотрудники ЖДМ на протяжении нескольких месяцев не получают зарплату в связи со снижением грузопотока. Тофилат рассказал, что не смог договориться о совместном видении путей исправления ситуации с высшими должностными лицами страны.

«Необходимые меры — капитализация, кредитные гарантии, продажа неработающих активов, увеличение налоговых обязательств, ежегодные бюджетные ассигнования на инфраструктуру и пассажирский транспорт — отданы на усмотрение политиков. И они не не принимаются ни вовремя, ни в необходимом объеме.

Также у нас [властей и руководителя ЖДМ] есть существенные расхождения в подходах:
Железная дорога — это бизнес или государственная служба? Другими словами, должна ли она содержаться государством или должна получать отчисления из бюджета? На мой взгляд, около 20 % доходов железнодорожного сектора должно поступать из бюджета. Сейчас это 0. Поэтому любое снижение спроса на перевозки приводит к трудностям с платежами», — написал Олег Тофилат.

Он добавил, что не имел возможности самостоятельно принимать решения в отношении реформ систем предприятия, так как оно государственное и требует подотчетности. В связи с этим реализация инициатив осуществлялась слишком медленно, что пагубно влияло на предприятие в условиях конкурентной среды.

«В корпоративной сфере очень важно уметь быстро и последовательно принимать решения, иначе вы будете неактуальны и неконкурентоспособны», — написал Олег Тофилат.

Кроме того, Тофила пожаловался на отсутствие защиты и контроля взаимоотношений ЖДМ с различными инспекциями и контролирующими органами.

«У меня сложилось впечатление, что эти органы делают все, чтобы осложнить и скомпрометировать мою работу как руководителя, и ничего, чтобы поддержать меня в деле возрождения компании», — рассказал он, добавив, что неоднократно подавал жалобы на нападки, но безрезультатно.

В свете недостатка согласованного подхода к решению проблем, Тофилат считает, что ответственный руководитель должен уйти в отставку, особенно когда компания находится в трудном положении и не может достичь консенсуса по стратегии развития.

Он также заявил о намерении представить отчет о своей деятельности на посту главы ЖДМ, выразив надежду, что при совместных усилиях нового руководства, министерства инфраструктуры и правительства удастся решить все текущие проблемы и модернизировать работу предприятия.

Фото: ФБ/Олег Тофилат

Автор

  • Анастасия Кирилловская

    Занимаюсь журналистикой больше 2 лет, пишу новости на сайт, репортажи, лонгриды, а также провожу журналистские расследования. Люблю свою работу за то, что она даёт возможность привлекать внимание большой аудитории к социальным и политическим проблемам Молдовы.

    View all posts

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!