В Кишиневе прошел «Железнодорожный форум в Республике Молдова». Данный форум является первым масштабным мероприятием такого рода в Молдове и посвящен развитию железнодорожной инфраструктуры страны.
Форум был организован госпредприятием «Молдавские железные дороги» совместно с министерством инфраструктуры и регионального развития, а также Французским агентством развития. Его целью было объединение международных финансовых институтов, представителей частного сектора и государственных железнодорожных компаний для обсуждения вопросов модернизации и устойчивого развития железнодорожного сектора в Молдове.
«Я был рад видеть послов, национальных и международных экспертов, представителей международных институтов и бизнеса. Настало время всем нам активизироваться и изменить ситуацию к лучшему. Железнодорожный форум станет традицией. Мы планируем организовывать его каждый год. Мы будем работать вместе, чтобы в ближайшие годы железные дороги Молдовы обеспечили быстрое передвижение и лучшую связь с Украиной, Румынией и Европейским союзом», — написал Спыну.
В онлайн формате в мероприятии приняла участие европейский комиссар по транспорту Адина Вэлян, по приглашению министра Спыну.
В своем выступлении Адина Вэлян подчеркнула, что с момента своего назначения еврокомиссаром, ответственным за сферу транспорта, она активно поддерживала Молдову и способствовала ее фактической интеграции в Европейский союз через развитие инфраструктуры.
«Мы добились первого для Молдовы успеха — впервые вместе с Украиной она была присоединена к Европейскому интеграционному механизму, крупнейшему инфраструктурному фонду ЕС. Это означает, что Молдова может брать деньги, особенно на железные дороги, из фондов, к которым имели доступ только государства-члены ЕС. Первые деньги из этого механизма уже были выделены Молдове на дорожные проекты на границе с Румынией — в Унгенах, Леушанах и Джурджулештах», — сказала Вэлян.
Комиссар выразила благодарность молдавским властям за их усилия в реализации проектов. Она также рассказала о вложениях в железнодорожную инфраструктуру страны при поддержке Европейской комиссии и международных финансовых институтов.
«Одним из примеров является грант в размере 20 миллионов евро из нашего инструмента внешней политики, который вместе с кредитом в размере 12 миллионов евро от ЕБРР будет способствовать восстановлению железнодорожной оси север-юг. Нам нужно как можно больше примеров таких проектов, и я надеюсь, что некоторые из них будут реализованы после сегодняшних обсуждений».
