Главная страница » В Международном аэропорту Кишинева досрочно завершили ремонт взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки

В Международном аэропорту Кишинева досрочно завершили ремонт взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки

В Международном аэропорту Кишинева заявили, о завершении ремонтных работ на взлётно-посадочной полосе 08–26 и рулёжной дорожке C1. ВПП была открыта для эксплуатации раньше намеченного срока. Работы начались 30 мая и велись в ускоренном темпе, несмотря на высокие температурные условия, завершившись 10 июня.

Что было сделано?

ВПП 08–26

— Капитальный ремонт с укладкой железобетонных плит толщиной 26–27 см с использованием специального бетона, ускоряющего процесс затвердевания.
— Отремонтировано 76 м² поверхности, использовано 34 м³ бетона.
— Локальные вмешательства в 32 точках для устранения трещин с применением быстродействующего ремонтного раствора.
— Восстановление швов, нанесение разметки в зоне приземления, алмазная обработка новых плит.
— Улучшение системы водоотвода в зоне посадки (направление 08) с применением технологии «Diamond Grooving», направленной на снижение риска аквапланирования.

Рулёжная дорожка C1

— Использованы те же современные методы ремонта: укладка железобетонных плит толщиной 26–27 см на площади 121 м².
— Использовано 37 м³ бетона с добавками для быстрой схватываемости и повышенной прочности.

По словам представителей Аэропорта, быстрое восстановление взлётно-посадочной полосы и рулёжной дорожки — это не только технический успех, но и свидетельство эффективной координации. Это значительный прогресс по сравнению с предыдущими годами, когда подобные работы занимали гораздо больше времени.

Автор

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

В Международном аэропорту Кишинева заявили, о завершении ремонтных работ на взлётно-посадочной полосе 08–26 и рулёжной дорожке C1. ВПП была открыта для эксплуатации раньше намеченного срока. Работы начались 30 мая и велись в ускоренном темпе, несмотря на высокие температурные условия, завершившись 10 июня.

Что было сделано?

ВПП 08–26

— Капитальный ремонт с укладкой железобетонных плит толщиной 26–27 см с использованием специального бетона, ускоряющего процесс затвердевания.
— Отремонтировано 76 м² поверхности, использовано 34 м³ бетона.
— Локальные вмешательства в 32 точках для устранения трещин с применением быстродействующего ремонтного раствора.
— Восстановление швов, нанесение разметки в зоне приземления, алмазная обработка новых плит.
— Улучшение системы водоотвода в зоне посадки (направление 08) с применением технологии «Diamond Grooving», направленной на снижение риска аквапланирования.

Рулёжная дорожка C1

— Использованы те же современные методы ремонта: укладка железобетонных плит толщиной 26–27 см на площади 121 м².
— Использовано 37 м³ бетона с добавками для быстрой схватываемости и повышенной прочности.

По словам представителей Аэропорта, быстрое восстановление взлётно-посадочной полосы и рулёжной дорожки — это не только технический успех, но и свидетельство эффективной координации. Это значительный прогресс по сравнению с предыдущими годами, когда подобные работы занимали гораздо больше времени.

Автор

Чтобы быть в курсе самых важных новостей,
подписывайтесь на Инстаграм, ТикТок, Фейсбук и ТЕЛЕГРАММ-канал!

О нас

Независимое онлайн-издание на русском языке: новости о главных событиях в Молдове и мире.

@2025 — Все права защищены.